Cestujeme dementne aneb dotazy z FB
Mıchal napsal(a):Ach jo, někdo nerozumí nadsázce...
Síťoví dopravci mají oslabenou síť kvůli lowcostům a na některé letiště létají jen nebo prakticky jen lowcosty (zdravím Brno, Pardubice nebo Bratislavu).
sirovi dopravci by do brna, pardubic a blavy nelitali ani kdyby lowcosty neexistovali.
sitovi doprqvci maji vsech o, jen ne oslabenou sit - naopak, ta je silna, jako nikdy. a na ta letiste, kam dnes letaji uen lowcosty, by (nebyt lowcostu) nelital nikdo
Michal: Kiwi nevypaluje lidem do mozku, že se dá mezi lowcosty přestupovat, ale jen lže, že v případě zakoupení garance něco garantuje.
Kiwi spoléhá, zcela oprávněně a realisticky, na to, že lidi jsou blbí a nečtou.
Pokud si koupim letenku treba na webu Ryanairu s prestupem, bylo by docela logicke, aby za ten prestup rucili. Stejnetak kdyz si ji koupim na webu preprodejcu ala kiwi, gotogate apod..ze mi to poskladaji z ruznych prepravcu je jedno, meli by rucit podle podminek narizneni EU. EU narizeni 261/2004 by se melo rozsirit na lowcosty a preprodejce, ne snizovat odskodneni jak planuji. A ne vymyslet kraviny, jako ze si vsichni budeme u vsech lowcostu povinne muset zaplatit letenku vcetne klasickeho prirucaku..
Narizeni EU 261/2004 se samozrejme na lowcosty vztahuje, ve stejnem a nijak nezmenenem rozsahu oproti ”klasickym” dopravcum.
ale proc by se melo vztahovat na prodejce?
Tak tenhle salát jsem nepochopil. Ryanair neprodává lety s přestupem, tak nemá logicky za co ručit.
Ono to chce hlavně přemýšlet předem - ten přestup v Londýně by pravděpodobně jen s příručáky úspěšně stihnuli i s hodinovým zpožděním.
Pamatuji, že někdo takhle kupoval přes Kiwi negarantovaný přestup v Indii - letěla skupinka, někteří měli odbavené zavazadlo, někteří jen příručáky a ti s těmi kufry tam uvízli...
Já tedy využívám po Evropě negarantované přestupy celkem úspěšně, ale zase ne s každým dopravcem bych do toho šla, například Wizz jsem si předem zakázala.
Lord Pitzbudka napsal(a):[citace="Mıchal"]
Normálně bych lowcostům a všem ostatním aerolinkám v EU, napálil povinnost uznávat přestupy v rámci svých letů, pokud je splněn minimal connection time (jedno jestli letiště nebo nějaký méně přísný z nařízení). Nejlépe i navzájem mezi sebou v rámci zelené politiky, protože bez možnosti přestupů, musí létat více letadel. Dopravci se do toho dobrovolně nepustí. Teď mě ukamenujte.
Blabol.
krom toho, podobnym narizenim byste pocet letadel nevyresil (jak vas vunec napadlo, ze by to vedlo ke snizeni poctu letadel?).
ale jo, letenky by zdrazily.
[/citace]
Jen ať zdraží, beztak dneska lítá i pologramotný šimpanz z Bohnic...
Ahmad Masúd napsal(a):Jen ať zdraží, beztak dneska lítá i pologramotný šimpanz z Bohnic...
není to trochu přehnaná sebekritika? ;)
Ahmad Masúd napsal(a):
Jen ať zdraží, beztak dneska lítá i pologramotný šimpanz z Bohnic...
přesně, dokonce i takoví, co ani nepoberou názvy v místních jazycích, a musí si to lámat do Češtiny. Kdoví, kam potom doletí :-)
Ahojte všichni. Chci se zeptat a popřípadě poradit. Asi bych měl tento dotaz spíše směřovat do vlákna o prvním půjčením auta v zahraničí, ale zkušení cestovatelé si asi budou myslet, že jsem dement, navíc se tak i cítím, sedím u netu už týden a jsem z toho čím dál větší jelen. Občas někam se ženou zajedeme, teď plánujeme na Sicílii, kde si chceme poprvé v životě půjčit auto. Jdu samozřejmě po ceně, stačí nám nákupní taška na kolečkách, která nás dopraví z bodu A do bodu B. Abych se vyhnul pozdějším problémům, kdyby se nedej bože něco stalo, chci plné pojištění. A teď nevím, jestli mám auto objednat přes nějaký známý vyhledávač, kde jsou ceny pojištění řekněme pro mě akceptovatelné, ale pokud jsem dobře pochopil, tady bude auto pojištěné u třetí strany a mě jako anglicky nekomunikujícího by to mohlo přivést do prekérní situace, při řešení pojistky v případě něčeho. Nebo jsem se díval přímo na půjčovny na Sicílii, u kterých je ale plné pojištění pro mě v šílených částkách. Pokud má někdo pro mě nějakou rozumnou radu, sem s ní, než se z toho úplně zblázním :-) Díky Tom.
V podstate si si odpovedal sám - buď zoberieš plné poistenie od externej poisťovne, kde v prípade poistnej udalosti ti strhnú z karty sumu spoluúčasti a budeš to musieť ďalej vykomunikovať s tou poisťovňou, alebo zoberieš plnú poistku priamo od požičovne, čo je v ITA plus-mínus 30 eur/deň a nemusíš sa starať o nič ďalšie.
Ak máš problém len s tou komunikáciou v angličtine - nebolo by riešením zobrať externú poistku od defend, kde by mala byť komunikácia v češtine?
Hlavne nezabudni na kreditku s dostatočným limitom, nafotiť si auto a tak podobne, však sa to už opakovalo x-krát v iných diskusiách.
Prave sme na Sicilii. Tiez som toto riesil. Nakoniec som zobral u Centauro v Palerme na letisku priamo cez nich za 300€/ tyzden z plnou poistkou.Objednaval som Pandu, dali mi MG DS (zbytocne velku kravu) . Rozdiel medzi pozicanim cez agregator+ externa poistka bol 140€. Hned druhy den mi v noci niekto asi pokrcil prednu SPZ, takze poistka sa mi uz vratila. Este si blokli 100€ zalohu za benzin. Minuly rok som od nich bral v Catanii za 220 na tyzden. Za mna s nimi spokojnost.
Ale rozhodnutie je na kazdom. Vsetko ostatne uz bolo popisane vyssie. Len este treba tie ceny sledovat, lebo napr Centauro ich meni ajn2-3x denne niekedy. Ja somtu prerezervovaval asi 4x.Refund od nich bol vzdy bleskovy.
Hlavně dobrou fotodokumentaci před převzetím auta. Jednou jsem v Itálii převzal v noci narychlo a pak se hádal, zda tam ten důlek už byl či ne.
Nemate pocit nekdy, ze si pujcovna dela poznamky u lidi, co vsechno hodinu foti a zaskrtaji, ze pak tolik nehledaji poskozeni??….
Leoš Literák napsal(a):Hlavně dobrou fotodokumentaci před převzetím auta. Jednou jsem v Itálii převzal v noci narychlo a pak se hádal, zda tam ten důlek už byl či ne.
Len pri tomto si treba dat pozor na podmienky pozicovne. Lebo specialne v Taliansku co som to studoval, tak vela z nich akceptuje nahlasenie poskodeni iba pri prevzati, a aj ked mas fotku, tak to uz pri vrateni nechcu akceptovat, a beru to ako tvoju skodu.
Já bych ještě dodal, že i plná pojistka od půjčovny má výluky a je dobré si to přečíst. Obvykle jsou v nich např. pneumatiky, které externí pojistky pokrývají. Krytý nemusí být např. odtah, ale záleží na důvodu. Viděl jsem u jedné levné půjčovny na Sardinii dokonce ve výlukách i zavinění nehody klientem a oni v reakci na komentář stěžujícího potvrdili, že to tak mají, ale toto je výjimka.
Já se v zájmu snížení nákladů a zároveň udržení nízkého rizika při problémech snažím najít levnější půjčovnu s nižší spoluúčastí a s nepříliš moc negativními recenzemi typu vymyšlený škrábanec a k tomu mám externí pojistku. Nižší nebo i nulová záloha se dá zaškrtnout při vyhledávání např. u discovercars.com, ale důležitější je výše spoluúčasti, která je vidět až po prokliku nabídky. Někdy se může vyplatit zarezervovat přímo na webu půjčovny s vybráním si dodatečného pojištění od půjčovny (třeba ne plného, které je levnější než plné, a k tomu externí).
Zrovna teď na mě na FB vykoukl nějaký profil Cestujeme s dětmi nebo tak nějak podobně a tam jim nějaká pipina radí, jak si zařídit v bankách kartu se vstupy do salonků, prostě jak to "přečůrat", přeposílat povinný limit a podobně. No a ostatní pipiny se hned naprosto dementně ptají a už se těší, jak si to teda taky zařídí, aby až poletí s CK ve 4.00 ráno do Hurghády, aby mohli do salonků jako velcí cestovatelé. Našel se i někdo rozumný, který jim vysvětlil, že v noci asi těžko. Pokud se chcete pobavit, tak si to na FB najděte, já jsem z toho hned vyskočila a už to hledat nebudu.
Upřímně – letištním salónkům vůbec nerozumím. Vždycky jsem přemýšlel, k čemu vlastně jsou. Chtěl bych je využít během nočního přestupu (6+ hodin), abych měl víc klidu a pohodlí, ale nakonec zjistím, že tam stejně nemůžu být dlouho nebo že v noci stejně zavírají. Takže si říkám – k čemu to vlastně je? No, možná jen k tomu, abych si tam udělal fotku na Instagram…
